厦门港打造海峡邮轮经济圈核心港
日前，厦门市政府办公厅公布《厦门市开展邮轮运输试点示范工作方案》。方案明确，通过开展邮轮运输试点，争取在邮轮经营范围、出入境管理等方面取得突破，推动邮轮运输成为新时期对台航运及两岸交流的新平台，全面提升厦门邮轮港口服务水平，进一步做大邮轮经济规模。到2020年，邮轮母港“船、港、城”三位一体初步形成，邮轮发展环境逐步完善，邮轮母港对城市的带动作用日益明显，成为中国东南沿海最具活力的区域性邮轮母港、海峡邮轮经济圈的核心港，海峡邮轮经济圈基本形成。
方案提出，将构建厦门邮轮母港航线网络，利用厦门地理优势开辟台湾离岛(金门、澎湖、马祖)航线，立足台湾航线、沿海航线，开拓东南亚、东北亚国际航线，有序推进无目的地邮轮运输(公海游)试点，并吸引国际著名邮轮公司来厦开展外资控股或独资的邮轮公司试点，建立与国际邮轮经济接轨的邮轮产业发展和运作机制，加大包租邮轮力度，推动常态化运营。加强邮轮公司与旅行社、旅行网站的合作，建立邮轮旅游联合发展机制，建立邮轮营销信息平台，重点扶持发展邮轮专业旅行社，整合旅行社、邮轮公司、邮轮码头等各方资源，为邮轮旅客提供便捷服务。
同时，加快邮轮母港片区建设，按“船、港、城”三位一体要求，完善邮轮码头相关硬件设施建设，加快码头周边地区的市政配套设施建设，推进港、城融合。推动邮轮产业配套服务发展，有针对性地建设邮轮维护和保养设施，构建邮轮维修、邮轮保养等完善的服务体系，打造综合型邮轮船供物流中心;协调推进邮轮公司、旅行社与航空公司、铁路局(公司)等的合作，扩大厦门邮轮旅游在长三角、珠三角地区影响力。推动口岸部门出台相关邮轮口岸管理便利化措施政策，优化通关流程，推动边检建立自助通关通道，缩短通关时间。提高邮轮通关服务水平。
该方案还明确提出，加大邮轮产业扶持力度。修订完善扶持政策，将邮轮产业发展项目纳入市财政相关资(基)金支持范围，对带动作用强、具有示范效应的重点项目给予优先考虑。近日，随着首航班轮“时代9”货轮从惠州港荃湾港区国际集装箱码头开往唐山港京唐港区，唐山港—惠州港航线正式开通。
该航线的开通是唐山、惠州两地参与“一带一路”建设的举措之一，初期计划每月开3班，主要运载钢材、煤炭等大宗货物。两地企业通过这条航线可享受货物 “港到港”的直达服务，有效降低企业物流成本。同时，可促进唐山港集装箱运量的快速提升，增强其辐射带动区域发展能力。（来源：航运界）
