新闻中心
新闻中心
 

马士基证实:现代商船不会加入2M

马士基  现代商船
外媒称,马士基航运已证实现代商船将不会加入2M联盟,而是通过舱位购买的方式与2M成员合作。
更新时间:2016-11-21 16:57:58

  外媒称,马士基航运已证实现代商船将不会加入2M联盟,而是通过舱位购买的方式与2M成员合作。

  据悉,舱位购买协议细节正在讨论,其中,包括马士基航运掌控现代商船所租船舶运力一项。据Aplhaliner统计,现代商船租船41艘,运力约为28.7万TEU。

  这样的合作方式更像是变相出售。相关方并未透露更多细节,如果最终协议签订,这部分运力将被重新部署至2M旗下。同时,2M成员还将讨论如何提升快太平洋航线市场。

  马士基航运虽然并未向媒体透露该消息,但向客户发送了相关文字,确认了此事。

  7月14日,现代商船曾发布消息,称其已与2M签订谅解备忘录(MOU),形成船舶共享协议,于2017年4月加入2M。但随着韩进事件的影响,情况发生了变化。Alphaliner在9月曾分析称,韩进成了“规则改变者”,暗示2M成员可能会重新考虑现代商船的加入。Alphaliner曾表示,2M的成员最赶兴趣的是对部署额外的运力来争取韩进海运的客户。(来源:中国航务周刊)

推荐阅读

  “大一统”平台在路上

  航运业逐渐平台化

        同质化下的优质平台

  VGM看过来